北京S1线磁浮列车昨日上线调试,唐车造北京S1线

2019-10-03 作者:财经   |   浏览(183)

唐车造北京S1线磁浮列车运行良好

发布时间:2018-11-09 09:33:27

11月7日,由中车唐山公司研制的中低速磁浮列车开始以100km/h速度在北京S1磁浮交通线载客运营,石门营到金安桥之间的运营时间只需16分钟,较之前的24分钟减少了8分钟。年底,金安桥换乘站开通后,S1磁浮线将实现与北京地铁6号线联接换乘,京西居民的出行将更加便利高效。

S1磁浮交通线是北京首条中低速磁浮交通示范线,一期工程线路全长10.236公里,呈“反Z”状,西起门头沟区,东至石景山区,自西向东分设8座车站,是京西居民出行的重要交通线。2017年12月30日,北京S1线正式开通试运营,中车唐山公司研制的10列中低速磁浮列车开始在石门营到金安桥之间的7站6区间载客试运营。S1磁浮交通线自开通至今,共发送旅客91.25万人次,安全运行39万公里,成为京西居民出行的便利公共交通工具。

据悉,中车唐山公司北京S1线中低速磁浮列车采用常导中低速磁浮系统,6辆编组,设计时速100公里,定员1302人,具有爬坡能力强、安全可靠、建设维护成本较低等诸多优点。该车发挥磁浮技术优势,不仅适应风沙、雨雪天气运营,而且转弯半径小、爬坡能力强,爬坡能力达到70‰,是普通车型的2倍,最小转弯半径仅75米,可绕建筑群悄然穿梭在城市中心,实现“门到门”的无缝衔接。

中车唐山公司是我国最早开展磁浮交通技术工程化和产业化的轨道装备制造企业,经过多年的技术攻关和工程化研发,先后研制出五代中低速磁浮列车,成为我国中低速磁浮交通产业的引领者。

“唐山造”北京S1线磁浮列车昨日上线调试

新华社北京12月25日电记者25日从北京市重大项目办获悉,由北控集团和国防科大等单位联合研制,委托中车唐山机车车辆有限公司生产的北京首列磁浮列车已到达北京S1线石门营车辆段,将启动列车调试,预计将在2017年实现载客运行。

有望年内实现载客试运营

发布时间: 2017-06-14 10:13:53

6月13日,中车唐山公司研制的“玲龙号”中低速磁浮列车,在北京S1线完成第一阶段热滑试验后,开始在石门营出入段线至石龙路站上线调试。至此,北京首条中低速磁浮轨道交通线开通进入倒计时,有望在年内实现载客试运营。

S1线是北京首条磁浮线,也是北京市中低速磁浮交通运营示范线,S1线列车全部由中车唐山公司研制生产,设计时速100公里,采用6辆编组,额定载客1032人,列车外观简洁、富有现代感,车头弧线连贯流畅,“舞动”的中国红色带贯穿白色车身,车厢内部如同高档飞机的客舱,尽显宽大乘坐空间的宁静舒适。

相比传统列车,中车唐山公司研制的中低速磁浮列车全寿命周期成本更低,能适应风沙、雨雪天气运营,爬坡能力是同类城轨车辆的2倍,最小转弯半径仅75米,可“悄然”穿行在城市建筑群之间,实现“门到门”无缝衔接,给乘客贴地飞行的美妙体验。

S1线初期由10列“玲龙号”磁浮列车承担运营,这是中车唐山公司研制的国产第四代中低速磁浮列车产品。首列车于去年12月25日抵达石门营车辆段,预计年内实现载客试运行。S1线开通后,可与多条北京地铁线实现换乘,包含乘客上下车时间在内,列车运营全程不超过20分钟,将极大地方便门头沟、石景山等地居民往来北京中心城区。

据介绍,S1线是北京市首条磁浮线,西起门头沟区石门营站,东至石景山区苹果园站,通车后将有效改善首都西部地区居民的交通出行条件。磁浮列车时速约100公里,不仅具有传统轨道交通系统的优点,更凸显了磁浮交通安全可靠性高、转弯半径小、爬坡能力强、噪声低等优势。

国防科大相关负责人介绍,S1线磁浮交通不同于以往的轮轨铁路,其列车采用抱轨运行模式,车、轨、梁一体,车身紧扣轨道,不会发生脱轨和翻车事故。而且该列车在具备电制动、机械制动功能的同时,还独具落车制动功能,可使“低速飞行”中的磁浮列车垂直降落在轨道上。

此外,S1线磁浮列车具有超强爬坡能力,是轮轨列车爬坡能力的两倍,最小转弯半径不大于75米,减少占地,相应减少管道拆迁和交通改造,使得工程实施成本大大降低。

关于磁浮列车的电磁辐射问题,北京控股磁悬浮技术发展有限公司相关负责人解释,北京市辐射安全技术中心等多家单位进行了系统检测,直流交流磁场强度较小,结果均符合国家相关标准。相比以往轮轨交通中车轮与轨道的摩擦、撞击,磁浮列车利用电磁力实现无接触支承和导向,利用直线电机实现无接触牵引和电气制动,避免了传统轮轨列车的机械磨损和振动。中低速磁浮列车的运行噪声也非常小。

北京市重大项目办相关负责人介绍,S1线磁浮列车采用6辆编组,总长度为89.6米,额定载客数为1032人,通车后会有10组列车用于日常运营。S1线线路全长10.236公里,包含乘客上下车时间在内,磁浮列车行驶全程的时间不超过20分钟。S1线开通后也将与多条地铁线路实现换乘,除了在苹果园站与地铁1号线实现换乘外,也会与6号线西延段实现换乘,方便门头沟、石景山地区的居民出行。

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